探討玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主電（diàn）機上安裝（zhuāng）時占用的（de）空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在（zài）改進時保留了原通風機的蝸殼（ké）組件（jiàn）、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪（lún）進行了重新核算設計，以排除原葉（yè）輪存在的缺陷。

設（shè）計改進時保（bǎo）證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬（kuān）度≤原葉輪的寬度，以（yǐ）保證葉（yè）輪與進風口的正（zhèng）常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片（piàn）數量少於原葉輪葉片的數量（liàng），加（jiā）工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片（piàn）與輪盤、輪蓋的總（zǒng）裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需要的核心係數；

（5）配裝新葉輪風機（jī）的空氣動力性能優於裝配原葉輪的（de）風機。

綜合以上各（gè）點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以（yǐ）保證新設計葉輪的可靠（kào）性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型（xíng）葉片4個，常規葉片（piàn）28個），各葉片與輪蓋、輪盤（pán）的接合部（bù）位（wèi）均要求滿焊。同（tóng）時將各（gè）葉片（piàn）厚度增加到3mm，輪盤厚度增（zēng）加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配（pèi）件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩（wěn）定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋的垂（chuí）直度以及在圓周上的（de）均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數（shù）量減少，各葉片（piàn）與輪盤、輪（lún）蓋間可順利（lì）實施滿焊。焊接時采取工（gōng）藝措施，防止葉輪的（de）焊（hàn）接變形。葉輪動平衡時所增（zēng）加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。